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六合彩图:身在崇明“工科男”胡可一 心系“岛屿”“海洋”

时间:2018-3-10 12:50:13  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 已在江南造船厂工作三十多年的胡可一,是一个典型的“工科男”。他的朋友圈里,分享的不是技术帖,就是装备制造行业的业内动态。作为连任委员,在今年全国政协会议中,胡可一的关注点可以用两个词来概括——一个是岛屿,另一个是海洋。  船舶企业应做“精”做“专”  “岛屿”是指崇明岛。自从江...

  已在江南造船厂工作三十多年的胡可一,是一个典型的“工科男”。他的朋友圈里,分享的不是技术帖,就是装备制造行业的业内动态。作为连任委员,在今年全国政协会议中,胡可一的关注点可以用两个词来概括——一个是岛屿,另一个是海洋。

  船舶企业应做“精”做“专”

  “岛屿”是指崇明岛。自从江南造船厂迁址到长兴岛以后,胡可一愈发感觉到岛屿对于上海的重要性,“特别是作为上海生态屏障的崇明岛。”

  2016年11月,《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》获通过。规划要求,举全市之力推进崇明世界级生态岛建设。目前,崇明生态基础框架初步形成,已具备生态文明建设的先发优势,在全市生态格局中的重要性日益突出。

  “上海应该抓住崇明生态岛先行先试的机遇,注重可复制、可推广政策经验的固化。”胡可一建议,要支持崇明世界级生态岛建设成为中国践行绿色发展的试验区,并从立法、政策等层面支持崇明世界级生态岛建设嵌入先行先试的重大功能。

  “海洋”是指海洋产业。目前,我国的船舶企业普遍存在高端产品竞争力不强、创新驱动不足、创新模式属追随型而非引领型等软肋。“创新是引领发展的第一动力。”胡可一建议鼓励造船企业加强产品创新和流程革新,特别是要聚焦优秀节能环保船型、高技术复杂船型的研发创新,在某一细分船型领域做“精”做“专”,形成品牌效应。

  此外,我国船舶和海工企业还面临比较严重的产能过剩。胡可一直指,造船产能过剩的问题由来已久,其深层次原因就是创新驱动力不足导致结构性产能过剩。他建议在海洋配套产业中注重军民融合的开放式科创平台,致力打造自有品牌的海洋配套装备。对于民企应该逐步降低不尽合理的资质门槛并加大支持力度,使其可以更加有效利用军民融合的开放式科创平台。

  “师徒制”可帮助培育“工匠”

  过去五年,身处制造行业的胡可一一直关注着传统制造行业工人技能培训以及“工匠精神”的培育。

  与以往相比,当前重视技能人才的社会氛围正在不断浓厚。在胡可一看来,目前中国的制造业领域依然有很多劳动密集型企业,受限于自身制造形式,不可能全面用机械来进行生产,这就凸显了“工匠精神”的重要性。

  胡可一建议,还应该注重提高装备制造业工人技能培训水平以及实际操作技能,并对他们的整体职业生涯提供顶层设计与全程规划。

  其实,“师徒制”对“工匠精神”的培育能起到主要作用。胡可一认为,“很多制造业的一线工人,在进入企业前接受的多是比较初级的公共教育,没有受过职业教育,这就需要完善师徒体制。”他建议,还可以在企业设立技能大师工作室,营造崇尚技术技能的氛围和以点带面的“师徒环境”。


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